База

База наоружања

Type 96, оклопни транспортер

Оклопни транспортер Type 96 је најновији оклопни транспортер јапанских оружаних снага. Серијска производња је започета 1995, а Јапан је за потребе опремања својих оружаних снага наручио 550 примерака. Јапан је уједно и једини корисник овог модела оклопног транспортера, пошто у складу са јапанским законима, није ни понуђен страним оружаним снагама.

Возило се одликује ниском силуетом, док се по нивоу оклопне заштите налази у „златној“ средини. Посада транспортера броји три члана, а када је реч о могућности превожења, може укрцати и превести осам војника са пуном опремом.

Type 96

Type 96 је опремљен напредним системом РХБ заштите, као и системом за јављање ласерског озрачења возила.

Оклопни транпортер је наоружан митраљезом калибра 12,7 mm или аутоматским бацачем граната 40 mm, уграђеним на крову транспортера.

Укрцано људство се укрцава-искрцава из возила кроз рампу на задњем делу или кроз отворе на крову возила. На бочним странама оклопног тела налазе се по два отвора за дејство из личног наоружања укрцане пешадије. Поред тога, на задњој рампи се налазе још два отвора за дејство из личног наоружања.

Оклопни транспортер Type 96 је погоњен дизел мотором Komatsu, снаге 360 KS. Мотор је смештен у предњем делу возила, на левој страни. Централним системом се регулише притисак ваздуха у гумама. Возило се може кретати и у случајевима када је било који од точкова оштећен или уништен; могуће је кретање и са комбинацијом када су два точка уништена.

Type 96

Шасија оклопног транспортера Type 96 је искоришћена за развој више верзија возила, које обухватају и верзије командног возила, возила за ватрену подршку, самоходни минобацач 120 mm, мобилни ракетни систем ПВО малог домета и тд.

Током 2017. године је приказан нови модел јапанског оклопног транспортера, конфигурације 8х8, који је развијен као наследник оклопног транспортера Type 96. Од њега се разликује по дужини и висини оклопног тела, маси, оклопној заштити и брзини.

Поделите садржај странице
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *